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别克GL8自动变速箱维修:冲击、异响
日期:2022-02-15 16:13:07 阅读量:89

车辆详情:

  时间:2022年1月22日 客户:李先生 车型:别克GL8 变速箱型号:6T45E  行驶里程:12万公里

 

  故障现象:

  用户反映该车行驶过程中速度难以超过60 km/h,且换挡有冲击,变速器内也有较大异响。

 

别克GL8自动变速箱维修


  故障分析:

  欧联专业维修技师接车后,首先进行故障的确认和简单的系统检查。

  车辆存在历史故障码:

  P0753----1-213-4换挡电磁阀电气电路;

  P0758----2-3换挡电磁阀电气电路。

 

  外观没发现异常,故障码可以清除。

 

  然后,用专用故障诊断仪进行路试并捕捉数据,过程中发现故障现象非常明显,与客户描述基本相符,捕捉变速器数据进行分析发现:“当前挡位”稳定在2挡,“传动比”的数值却不能保持在正常的1.56:  1左右,而是不停乱跳,“车辆速度”只能在60 km/h以内。再看看其他挡位的“当前挡位”与“传动比”关系,其中1挡是2.96:1,  3挡是0.98:1,这两个挡位都是正常的,但很难升到4挡。

 


  所有线路及执行的电磁阀(1挡和3挡正常参与工作)都是正常的,于是进行动力系统控制单元PCM测试,先断开插接器C113,一边用万用表测量PCM对电磁阀的控制线端子A及B的对地电阻,一边使用诊断仪TECH2特殊功能指令电磁阀接通或关闭。结合测试,判定为PCM内音5控制异常。

 

  故障排除:

  更换动力系统控制单元PCM后连顺专业维修技师试车,车辆加速换挡都恢复正常,故障并进行匹配后码不再出现,变速器也没有异响了,至此故障完全排除。


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